Glossaire de l’information voyageur
Glossaire de l'information voyageur
L'information voyageur est un domaine à la croisée du graphisme, de l'ingénierie des données et de la communication. Opérateurs de transport, collectivités, responsables de réseau : ce glossaire a été conçu pour vous donner un langage commun, clair et opérationnel. Des formats de données aux supports de communication, en passant par les outils de production, retrouvez ici les termes essentiels qui structurent notre métier. Des formats de données aux supports de communication, en passant par les outils de production
A
Accessibilité Capacité d'un support ou d'un service à être utilisé par tous les voyageurs, quels que soient leurs besoins ou leur situation (handicap visuel, moteur, cognitif, barrière linguistique…). En matière d'information voyageur, l'accessibilité concerne aussi bien les supports print (contraste, typographie, pictogrammes) que les supports numériques (compatibilité avec les lecteurs d'écran, structuration du contenu). Elle est encadrée en France par le RGAA et, au niveau européen, par la directive 2016/2102.
Affiche au point d'arrêt Support d'information affiché physiquement à un point d'arrêt (abribus, poteau, quai). Elle contient généralement les horaires de passage, le nom de la ligne, les correspondances disponibles et les mentions d'accessibilité. Sa conception doit concilier lisibilité à distance, résistance aux conditions extérieures et cohérence avec l'identité visuelle du réseau.
C
Changement de service ou édition Modification périodique des horaires, des lignes ou des itinéraires d'un réseau de transport. Les principaux changements de service interviennent généralement en septembre (rentrée), en décembre (service hivernal) et en juin (service estival). Chaque changement implique une mise à jour complète des supports d'information voyageur dans des délais souvent très serrés.
Charte graphique Document de référence définissant l'identité visuelle d'un réseau de transport : couleurs, typographies, logos, pictogrammes, règles de mise en pages. La charte graphique garantit la cohérence visuelle de l'ensemble des supports, qu'ils soient print ou numériques.
Cohérence multicanale Capacité à maintenir une identité visuelle et une qualité d'information homogènes sur l'ensemble des supports d'un réseau : fiches horaires, affiches, plans, applications mobiles, sites web, écrans embarqués. Une cohérence multicanale efficace repose sur des gabarits maîtrisés et une chaîne de production structurée.
D
Déclinaison support Adaptation d'un support ou d'un gabarit existant à différents formats ou contextes : affiche grand format, fiche A5, version web, affichage dynamique… La déclinaison exige une maîtrise de la mise en pages pour préserver lisibilité et cohérence graphique malgré les contraintes de chaque format.
Données dynamiques Données d'information voyageur en temps réel ou à mise à jour fréquente : retards, perturbations, suppressions de passage, modifications temporaires de parcours. Elles viennent compléter les données statiques pour offrir une information fiable en toutes circonstances. Elles sont souvent diffusées via le format GTFS-RT (Real Time).
Données ouvertes (Open Data) Données de transport rendues librement accessibles au public, généralement dans des formats standardisés (GTFS, NeTEx). En France, la loi d'orientation des mobilités (LOM) oblige les autorités organisatrices de mobilité à publier leurs données sur la plateforme transport.data.gouv.fr.
Données théoriques Données théoriques stables décrivant l'offre de transport planifiée : horaires, arrêts, itinéraires, lignes. Elles constituent la base de la plupart des supports d'information voyageur imprimés ou fixes.
E
Ediflow ou plateforme de génération Solution développée par Données Trajets by Nord Compo permettant d'automatiser la génération de supports d'information voyageur à partir de données sources. Ediflow prend en charge différents formats de données (GTFS, Excel, XML…) et produit des supports personnalisés selon les gabarits et l'identité visuelle du réseau.
Écran embarqué Dispositif d'affichage dynamique installé à bord des véhicules de transport (bus, tram, train). Il diffuse en temps réel des informations de prochains arrêts, de correspondances ou de perturbations. Sa conception graphique doit tenir compte des contraintes spécifiques : lisibilité en mouvement, faible distance de lecture, mise à jour automatique.
F
Fiche horaire Support d'information voyageur présentant l'ensemble des horaires d'une ligne ou d'un itinéraire. Elle peut exister en format papier (dépliant, affiche) ou numérique (PDF, page web). Sa mise en pages est un exercice technique exigeant : hiérarchie de l'information, gestion des variantes de service, lisibilité des tableaux horaires.
Flux de données voyageur Transmission continue ou périodique de données entre systèmes. Dans le domaine du transport, un flux peut alimenter en temps réel des afficheurs dynamiques, des applications mobiles ou des outils de génération de supports. Les formats GTFS et NeTEx sont les standards les plus répandus pour les flux de données transport.
G
Gabarit Modèle de mise en pages définissant la structure visuelle d'un support : emplacement du logo, des zones de texte, des tableaux horaires, des pictogrammes, des couleurs… Le gabarit est la base de toute production sérialisée et garantit la cohérence graphique entre les différentes versions et formats d'un même support.
GTFS (General Transit Feed Specification) Format de données standardisé, initialement développé par Google, permettant de décrire l'offre de transport public (horaires, arrêts, itinéraires, lignes). Il est aujourd'hui géré par l'organisation MobilityData et constitue l'un des formats les plus utilisés dans le monde pour l'échange de données de transport. Il existe en version statique (planification) et en version temps réel (GTFS-RT). Pour en savoir plus, consultez notre article dédié : Le GTFS et l'information voyageur.
I
Identité visuelle Ensemble des éléments graphiques qui permettent d'identifier visuellement un réseau de transport : couleurs de lignes, logo, typographie, pictogrammes. L'identité visuelle se décline sur l'ensemble des supports et doit rester cohérente pour faciliter l'orientation des voyageurs.
Information voyageur Ensemble des données et supports permettant aux usagers d'un réseau de transport de planifier et effectuer leurs déplacements : horaires, itinéraires, tarifs, perturbations, accessibilité. Elle peut être diffusée via des supports statiques (fiches, affiches, plans) ou dynamiques (applications, afficheurs, annonces sonores).
L
Ligne de transport Itinéraire de transport régulier reliant plusieurs arrêts selon un trajet défini. Une ligne possède généralement un numéro, une couleur d'identification et des variantes (direction, service scolaire, service réduit…). Sa représentation graphique sur les supports d'information est un exercice clé de mise en pages.
Lisibilité support Qualité d'un support permettant à un voyageur de comprendre et d'utiliser l'information rapidement, dans des conditions variées (distance, luminosité, mouvement). La lisibilité repose sur des choix typographiques, des contrastes de couleurs, une hiérarchie visuelle claire et une organisation logique de l'information.
M
MaaS (Mobility as a Service) Concept de mobilité intégrée regroupant différents modes de transport (bus, vélo, covoiturage, train…) au sein d'une interface unique. Le MaaS implique une interopérabilité des données entre opérateurs et a des conséquences directes sur les standards et formats d'information voyageur.
Mise en pages Organisation visuelle du contenu d'un support : placement des textes, des tableaux, des pictogrammes, des éléments graphiques. Dans le domaine de l'information voyageur, la mise en pages doit répondre à des exigences fonctionnelles (lisibilité, hiérarchie de l'information) autant qu'esthétiques (cohérence avec l'identité du réseau).
Mise en pages automatisée Processus permettant de générer des supports d'information voyageur (fiches horaires, affiches, plans…) à partir de données sources sans intervention manuelle répétée. L'automatisation réduit les délais de production, limite les erreurs de saisie et permet de gérer efficacement des volumes importants de supports notamment lors des changements de service.
N
NeTEx (Network Timetable Exchange) Format européen standardisé d'échange de données de transport public, plus complet que le GTFS. Il prend en charge des informations d'accessibilité, des données tarifaires et une description fine des infrastructures (quais, cheminements…). Il est progressivement adopté en Europe dans le cadre du règlement délégué sur les données multimodales.
O
Opérateur de transport Entreprise chargée de l'exploitation d'un réseau de transport public : gestion des lignes, des véhicules, du personnel et de l'information voyageur. Les opérateurs peuvent être publics ou privés et opèrent sous délégation de service public d'une autorité organisatrice de mobilité.
P
PAO (Publication Assistée par Ordinateur) Ensemble des outils et techniques informatiques utilisés pour la création et la mise en pages de documents destinés à l'impression ou à la publication numérique. Dans le domaine de l'information voyageur, la PAO est au cœur de la production des fiches horaires, affiches et plans de réseau.
Perturbation transport Événement imprévu affectant le fonctionnement normal d'un réseau de transport : grève, incident technique, travaux, intempéries… La gestion de l'information en cas de perturbation est un enjeu critique : rapidité de diffusion, lisibilité du message, cohérence sur tous les canaux.
Plan de réseau Représentation cartographique ou schématique de l'ensemble des lignes d'un réseau de transport. Il peut être géographique (fidèle à la réalité du terrain) ou schématique (simplifié pour une meilleure lisibilité). Sa conception est un exercice graphique complexe qui demande une expertise spécifique.
R
RGAA (Référentiel Général d'Amélioration de l'Accessibilité) Référentiel français définissant les critères d'accessibilité numérique applicables aux sites web et applications des organismes publics. Il encadre la conception des supports numériques d'information voyageur pour garantir leur utilisation par tous, y compris les personnes en situation de handicap.
Réseau de transport Organisation structurée de lignes, d'arrêts et de correspondances desservant un territoire. Un réseau peut être urbain, interurbain, régional ou ferroviaire. Sa complexité varie selon sa taille et le nombre de lignes, ce qui influence directement les enjeux de production et de mise à jour des supports d'information voyageur.
S
Service scolaire Variante de service spécifique aux périodes scolaires, avec des horaires adaptés aux besoins des élèves. Il constitue l'une des principales sources de complexité dans la mise en pages des fiches horaires, nécessitant une gestion rigoureuse des variantes et des mentions explicatives.
Signalétique Ensemble des éléments visuels permettant l'orientation des voyageurs dans l'espace : panneaux d'arrêt, indicateurs de direction, totems, marquages au sol. La signalétique fait partie intégrante de la chaîne d'information voyageur et obéit à des règles précises de lisibilité et de cohérence visuelle.
T
Transport.data.gouv.fr Plateforme nationale française centralisant les données ouvertes de transport. Elle recense les jeux de données publiés par les autorités organisatrices de mobilité, principalement au format GTFS ou NeTEx, et facilite leur réutilisation par les applications et services d'information voyageur.
V
Variante de service Déclinaison d'une ligne ou d'un itinéraire selon des conditions particulières : service réduit le week-end, itinéraire modifié en période de travaux, desserte spéciale lors d'événements… La gestion des variantes est l'un des points les plus complexes dans la production des supports d'information voyageur.
X
XML (eXtensible Markup Language) Format de données structurées utilisé pour l'échange d'informations entre systèmes informatiques. Dans le domaine du transport, il est utilisé pour décrire des horaires, des itinéraires ou des caractéristiques de lignes. Sa flexibilité en fait un format adapté aux échanges entre systèmes d'information de transport et outils de génération de supports. Pour approfondir ce sujet, retrouvez notre article dédié : XML et information voyageur.
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