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	<title>Données Trajets</title>
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	<title>Données Trajets</title>
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	<item>
		<title>Information voyageur : pourquoi confier vos supports à une équipe spécialisée change tout</title>
		<link>https://donnees-trajets.fr/information-voyageur-confier-vos-supports-a-une-equipe-specialisee/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Chattel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 14:30:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
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					<description><![CDATA[En réalité, l'information voyageur est un domaine à part entière. Et la différence entre un support fonctionnel et un support vraiment efficace se joue souvent dans des détails que seule une équipe spécialisée sait anticiper. ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading"><strong>Quand un réseau de transport cherche à refondre ses fiches horaires, ses plans de lignes ou ses affiches&nbsp;aux points&nbsp;d&rsquo;arrêt, la tentation est parfois de se tourner vers une agence de communication locale ou un prestataire généraliste. Après tout, la mise en pages, ça se fait partout, non ?&nbsp;</strong></h2>



<div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>En réalité, l&rsquo;information voyageur est un domaine à part entière. Et la différence entre un support fonctionnel et un support vraiment efficace se joue souvent dans des détails que seule une équipe spécialisée sait anticiper.&nbsp;</p>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong><strong><strong>Une connaissance des enjeux métier, pas seulement des outils graphiques&nbsp;</strong></strong></strong></h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Une agence de communication maîtrise la typographie, les couleurs, la mise en pages. Ce sont des compétences indispensables, mais elles ne suffisent pas dans le domaine du transport.&nbsp;</p>



<p>L&rsquo;information voyageur obéit à des logiques propres : la hiérarchie entre les lignes, les correspondances, les variantes de service, les exceptions horaires, les contraintes d&rsquo;affichage sur des formats très variés <a href="https://donnees-trajets.fr/references/">(dépliant, affiche, fiche web…)</a>. Un directeur artistique formé sur des catalogues produits ou des brochures corporate n&rsquo;a pas nécessairement les réflexes pour naviguer dans cette complexité. </p>



<p>Chez Données Trajets, nos équipes travaillent exclusivement pour des opérateurs de transport et des régions depuis 2010. Cette concentration sur un seul secteur n&rsquo;est pas une limite,&nbsp;c&rsquo;est une force. Elle nous permet de comprendre vos contraintes sans que vous ayez à tout réexpliquer, et de vous conseiller sur des choix graphiques qui ont fait leurs preuves sur le terrain.&nbsp;</p>



<div style="height:80px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong><em><strong>Du gabarit au format, une cohérence difficile à garantir sans expérience&nbsp;</strong></em></strong></h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>L&rsquo;un des vrais défis de l&rsquo;information voyageur, c&rsquo;est la déclinaison. Un même contenu doit souvent exister en plusieurs formats : affiche arrêt, fiche horaire papier, PDF web, version mobile… Chaque format a ses contraintes de lisibilité, d&rsquo;espace, de hiérarchie visuelle.&nbsp;</p>



<p>Une agence généraliste peut créer un beau document principal. Mais assurer la cohérence graphique sur l&rsquo;ensemble des déclinaisons, tout en maintenant la lisibilité à chaque format, c&rsquo;est un exercice qui demande à la fois méthode et habitude.&nbsp;</p>



<p>Nos équipes de directeurs artistiques et d&rsquo;opérateurs PAO ont développé des processus éprouvés pour gérer ces déclinaisons efficacement, sans perdre ni la cohérence visuelle ni la clarté de l&rsquo;information y compris sur les formats numériques et web.&nbsp;</p>



<div style="height:80px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong><em>La lisibilité, une expertise à part entière</em></strong></h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Il ne suffit pas qu&rsquo;un support soit beau. Il faut qu&rsquo;un voyageur de 20 ans comme un usager de 75 ans puisse y trouver son information en quelques secondes, dans une gare, sous la pluie, en mouvement.&nbsp;</p>



<p>La lisibilité dans l&rsquo;<a href="https://www.transdev.com/fr/nos-solutions-et-innovations/connaissance-voyageurs/">information voyageur</a>, c&rsquo;est une discipline : choix des corps de texte, contrastes, organisation visuelle des plages horaires, signalétique des correspondances… Ce sont des décisions graphiques qui ont un impact direct sur l&rsquo;expérience des usagers. </p>



<p>C&rsquo;est précisément parce que nous travaillons sur ces sujets au quotidien, pour des réseaux de toutes tailles, urbains ou interurbains, que nous avons développé une sensibilité et une expertise que l&rsquo;on ne peut acquérir qu&rsquo;avec l&rsquo;expérience du terrain.&nbsp;</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong><em><strong><em><strong>Un interlocuteur dédié qui parle votre langue</strong></em></strong></em></strong></h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Travailler avec une équipe spécialisée, c&rsquo;est aussi travailler avec des interlocuteurs qui comprennent vos référentiels et savent comment les traiter graphiquement.&nbsp;</p>



<p>Chaque client bénéficie d&rsquo;un interlocuteur dédié, présent à chaque étape du projet : de la conception du gabarit à la livraison des fichiers finaux, en passant par les ajustements et les validations. Cette continuité relationnelle est un gage de qualité, mais aussi un gain de temps réel pour vos équipes.&nbsp;</p>



<p>Confier vos <a href="https://donnees-trajets.fr/expertise/horaire/">supports d&rsquo;information voyageur</a> à une équipe spécialisée, c&rsquo;est gagner en efficacité. Moins de temps passé à reformuler vos besoins, moins d&rsquo;allers-retours sur des choix graphiques inadaptés, et des supports qui servent vraiment vos voyageurs. </p>



<p>C&rsquo;est ce que nous construisons avec chacun de nos clients depuis plus de 15 ans.&nbsp;</p>



<p>Échangeons dès maintenant pour découvrir nos services pour vos réseaux de transports, pour demander un renseignement&nbsp;<a href="https://donnees-trajets.fr/contact/">cliquez ici</a>.</p>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<ul class="wp-block-social-links is-layout-flex wp-block-social-links-is-layout-flex"><li class="wp-social-link wp-social-link-linkedin  wp-block-social-link"><a href="https://www.linkedin.com/company/donn%C3%A9es-trajets/?viewAsMember=true" class="wp-block-social-link-anchor"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" version="1.1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" aria-hidden="true" focusable="false"><path d="M19.7,3H4.3C3.582,3,3,3.582,3,4.3v15.4C3,20.418,3.582,21,4.3,21h15.4c0.718,0,1.3-0.582,1.3-1.3V4.3 C21,3.582,20.418,3,19.7,3z M8.339,18.338H5.667v-8.59h2.672V18.338z M7.004,8.574c-0.857,0-1.549-0.694-1.549-1.548 c0-0.855,0.691-1.548,1.549-1.548c0.854,0,1.547,0.694,1.547,1.548C8.551,7.881,7.858,8.574,7.004,8.574z M18.339,18.338h-2.669 v-4.177c0-0.996-0.017-2.278-1.387-2.278c-1.389,0-1.601,1.086-1.601,2.206v4.249h-2.667v-8.59h2.559v1.174h0.037 c0.356-0.675,1.227-1.387,2.526-1.387c2.703,0,3.203,1.779,3.203,4.092V18.338z"></path></svg><span class="wp-block-social-link-label screen-reader-text">LinkedIn</span></a></li></ul>



<p></p>



<p></p>



<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>La mise en pages et le graphisme pour l’information voyageur !</title>
		<link>https://donnees-trajets.fr/la-mise-en-pages-et-le-graphisme-pour-linformation-voyageur/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Chattel]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Oct 2025 13:16:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://donnees-trajets.fr/?p=855</guid>

					<description><![CDATA[La qualité de l’information voyageur passe aussi par la mise en pages et le graphisme. Affiches, fiches horaires, plans, supports numériques : chaque publication doit être lisible, cohérente et fidèle à l’identité visuelle de votre réseau de transport. ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading"><strong>La qualité de l’information voyageur passe aussi par la mise en pages et le graphisme. Affiches, fiches horaires, plans, supports numériques : chaque publication doit être lisible, cohérente et fidèle à l’identité visuelle de votre réseau de transport.&nbsp;</strong></h2>



<div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Les équipes de directeurs artistiques et d’opérateurs PAO de Données Trajets mettent leur savoir-faire au service de cette mission, pour transformer vos données en supports visuels clairs, attractifs et accessibles à tous.&nbsp;</p>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong><strong><strong>Création graphique sur mesure</strong>&nbsp;</strong></strong></h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Chaque réseau de transport a sa propre identité visuelle. Nos équipes créent des designs personnalisés, en respectant votre charte graphique et en adaptant les gabarits aux différents formats :&nbsp;</p>



<ol start="1" class="wp-block-list">
<li>affiches aux arrêts,&nbsp;</li>



<li>fiches horaires,&nbsp;</li>



<li>publications PDF.</li>
</ol>



<p>Cette approche garantit une communication cohérente et reconnaissable sur tous vos supports, tout en mettant l’accent sur la lisibilité et l’ergonomie.&nbsp;</p>



<div style="height:80px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong><em><strong>Mise en pages optimisée</strong></em></strong></h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Notre expertise en mise en pages permet de structurer l’information pour que chaque voyageur trouve rapidement ce qu’il cherche.&nbsp;<br>Nous conseillons et accompagnons nos clients pour :&nbsp;</p>



<ol start="1" class="wp-block-list">
<li>optimiser la présentation des contenus,&nbsp;</li>



<li>faciliter la lecture sur tous les formats,&nbsp;</li>



<li>adapter les supports aux nouvelles normes d’accessibilité.&nbsp;</li>
</ol>



<p>Chaque projet bénéficie d’un interlocuteur dédié, présent à vos côtés à chaque étape du processus, pour garantir une cohérence parfaite et un résultat sur mesure.&nbsp;</p>



<div style="height:80px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong><em>Une charte graphique respectée, une interface optimale</em></strong></h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Parce que chaque réseau de transports possède une identité propre, nos solutions intègrent votre charte graphique pour garantir une communication homogène et reconnaissable. <br>Nos équipes veillent à la cohérence visuelle de chaque support, du choix des couleurs à la typographie, en passant par la mise en page. </p>



<p>En parallèle, nous attachons une grande importance à l’ergonomie : l’interface de nos outils est pensée pour être intuitive, fluide et simple à prendre en main. Vous êtes ainsi rapidement autonome dans la création et la diffusion de vos supports d’information.&nbsp;</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong><em><strong><em><strong>Adaptation web et accessibilité</strong></em></strong></em></strong></h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Nos plateformes sont conçues pour offrir une information fiable et à jour, tout en vous permettant d’être autonome. Au-delà du papier, nos équipes travaillent également sur la mise au format web de vos publications. Cela permet de diffuser vos informations sur tous les canaux numériques tout en respectant les standards d’accessibilité pour tous les voyageurs. </p>



<p>Notre objectif : que vos publications soient claires, accessibles et conformes aux attentes des usagers, tout en restant fidèles à l’identité de votre réseau.&nbsp;</p>



<p><strong>Une expertise enrichie par l’expérience</strong>&nbsp;</p>



<p>Spécialisée dans le domaine de l’information voyageur depuis 2010, notre équipe a enrichi son expertise grâce à de nombreux projets clients. Cette expérience nous permet de vous proposer des solutions innovantes, efficaces et parfaitement adaptées à vos besoins opérationnels et graphiques.&nbsp;</p>



<p>Échangeons dès maintenant pour découvrir nos services pour vos réseaux de transports, pour demander un renseignement&nbsp;<a href="https://donnees-trajets.fr/contact/">cliquez ici</a>.</p>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<ul class="wp-block-social-links is-layout-flex wp-block-social-links-is-layout-flex"><li class="wp-social-link wp-social-link-linkedin  wp-block-social-link"><a href="https://www.linkedin.com/company/donn%C3%A9es-trajets/?viewAsMember=true" class="wp-block-social-link-anchor"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" version="1.1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" aria-hidden="true" focusable="false"><path d="M19.7,3H4.3C3.582,3,3,3.582,3,4.3v15.4C3,20.418,3.582,21,4.3,21h15.4c0.718,0,1.3-0.582,1.3-1.3V4.3 C21,3.582,20.418,3,19.7,3z M8.339,18.338H5.667v-8.59h2.672V18.338z M7.004,8.574c-0.857,0-1.549-0.694-1.549-1.548 c0-0.855,0.691-1.548,1.549-1.548c0.854,0,1.547,0.694,1.547,1.548C8.551,7.881,7.858,8.574,7.004,8.574z M18.339,18.338h-2.669 v-4.177c0-0.996-0.017-2.278-1.387-2.278c-1.389,0-1.601,1.086-1.601,2.206v4.249h-2.667v-8.59h2.559v1.174h0.037 c0.356-0.675,1.227-1.387,2.526-1.387c2.703,0,3.203,1.779,3.203,4.092V18.338z"></path></svg><span class="wp-block-social-link-label screen-reader-text">LinkedIn</span></a></li></ul>



<p></p>



<p></p>



<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>L’ingénierie informatique au cœur de l’information voyageur</title>
		<link>https://donnees-trajets.fr/ingenierie-informatique-information-voyageur/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Chattel]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Oct 2025 09:05:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://donnees-trajets.fr/?p=848</guid>

					<description><![CDATA[L’accessibilité des supports numériques est un enjeu clé pour les réseaux de transport qui souhaitent proposer une information voyageur claire, inclusive et conforme aux attentes réglementaires. 

Chez Données Trajets, nous sommes convaincus qu’il est possible d'améliorer rapidement l’accessibilité de vos documents web avec quelques bonnes pratiques simples — notamment sur les supports les plus courants comme les fichiers PDF. ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading"><strong>L’information voyageur est aujourd’hui un enjeu majeur pour les réseaux de transport. Affiches, fiches horaires, plans ou écrans dynamiques : chaque support doit refléter une information fiable, actualisée et conforme à l’identité visuelle du réseau. </strong></h2>



<div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Nos équipes d’ingénieurs et de développeurs mettent leur expertise technologique au service de cette mission essentielle : transformer vos données en supports d’information clairs, cohérents et performants. </p>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong><strong><em>L’ingénierie informatique et l’automatisation au service de la mobilité</em></strong> </strong></h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Le métier de l’information voyageur chez Données Trajets repose sur deux piliers : l’ingénierie informatique et l’automatisation. <br>Nos plateformes ont été pensées pour réceptionner, traiter et transformer vos données quel que soit leur format : <a href="https://donnees-trajets.fr/le-gtfs-et-linformation-voyageur/">GTFS, Excel, XML ou autres.</a> </p>



<p>Grâce à une architecture flexible et à une gestion intelligente des flux, nous garantissons une intégration fluide entre vos sources de données et vos supports de communication. </p>



<p>Cette approche permet de produire rapidement des publications adaptées aux besoins spécifiques de chaque réseau, tout en limitant les interventions manuelles et les risques d’erreur. <a href="https://donnees-trajets.fr/automatiser-linformation-voyageur-tbm-keolis-bordeaux/">L’automatisation</a> devient alors un véritable levier de performance et de fiabilité. </p>



<div style="height:80px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong><em>Un traitement de données sur mesure</em></strong></h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Nos équipes de développeurs conçoivent des solutions web personnalisées capables de s’adapter à la diversité et à la complexité des données transport.&nbsp;<br>Chaque projet débute par une phase d’analyse approfondie des formats et des usages, afin d’assurer un traitement optimal de vos données et une restitution parfaitement adaptée à vos besoins opérationnels.&nbsp;</p>



<p>Grâce à cette ingénierie sur mesure, vous bénéficiez d’outils capables de générer automatiquement vos supports d’<a href="https://www.transdev.com/fr/nos-solutions-et-innovations/connaissance-voyageurs/">information voyageur</a>, tout en respectant vos contraintes techniques et organisationnelles. </p>



<div style="height:80px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong><em>Une charte graphique respectée, une interface optimale</em></strong></h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Parce que chaque réseau de transports possède une identité propre, nos solutions intègrent votre charte graphique pour garantir une communication homogène et reconnaissable.&nbsp;<br>Nos développeurs veillent à la cohérence visuelle de chaque support, du choix des couleurs à la typographie, en passant par la mise en page.&nbsp;</p>



<p>En parallèle, nous attachons une grande importance à l’ergonomie : l’interface de nos outils est pensée pour être intuitive, fluide et simple à prendre en main. Vous êtes ainsi rapidement autonome dans la création et la diffusion de vos supports d’information.&nbsp;</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong><em><strong><em>Fiabilité, réactivité et accompagnement</em></strong></em></strong></h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Nos plateformes sont conçues pour offrir une information fiable et à jour, tout en vous permettant d’être réactif face aux évolutions du réseau.&nbsp;<br>Que ce soit pour une modification ponctuelle sur une ligne ou une communication ponctuelle, vos supports peuvent être mis à jour en quelques clics.&nbsp;</p>



<p>Et parce que la réussite de chaque projet repose aussi sur l’humain, notre équipe de chefs de projet et de développeurs vous accompagne dans toutes les étapes :&nbsp;</p>



<ol start="1" class="wp-block-list">
<li>mise en place de votre nouvel outil, </li>



<li>formation à son utilisation, </li>



<li>suivi technique et évolutif. </li>
</ol>



<ol start="2" class="wp-block-list"></ol>



<div style="height:58px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p><strong>Transformer les données en information utile </strong></p>



<p>Notre objectif est simple : faire de vos données brutes une source d’information claire, fiable et visuellement cohérente. <br>Grâce à une ingénierie informatique maîtrisée et à une automatisation intelligente, Données Trajets vous permet de valoriser vos données transport et d’offrir à vos usagers une information toujours à la hauteur de leurs attentes. </p>



<p>Échangeons dès maintenant pour découvrir nos services pour vos réseaux de transports, pour demander un renseignement <a href="https://donnees-trajets.fr/contact/">cliquez ici</a>.</p>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<ul class="wp-block-social-links is-layout-flex wp-block-social-links-is-layout-flex"><li class="wp-social-link wp-social-link-linkedin  wp-block-social-link"><a href="https://www.linkedin.com/company/donn%C3%A9es-trajets/?viewAsMember=true" class="wp-block-social-link-anchor"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" version="1.1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" aria-hidden="true" focusable="false"><path d="M19.7,3H4.3C3.582,3,3,3.582,3,4.3v15.4C3,20.418,3.582,21,4.3,21h15.4c0.718,0,1.3-0.582,1.3-1.3V4.3 C21,3.582,20.418,3,19.7,3z M8.339,18.338H5.667v-8.59h2.672V18.338z M7.004,8.574c-0.857,0-1.549-0.694-1.549-1.548 c0-0.855,0.691-1.548,1.549-1.548c0.854,0,1.547,0.694,1.547,1.548C8.551,7.881,7.858,8.574,7.004,8.574z M18.339,18.338h-2.669 v-4.177c0-0.996-0.017-2.278-1.387-2.278c-1.389,0-1.601,1.086-1.601,2.206v4.249h-2.667v-8.59h2.559v1.174h0.037 c0.356-0.675,1.227-1.387,2.526-1.387c2.703,0,3.203,1.779,3.203,4.092V18.338z"></path></svg><span class="wp-block-social-link-label screen-reader-text">LinkedIn</span></a></li></ul>



<p></p>



<p></p>



<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Les conseils pour l’accessibilité de vos supports web </title>
		<link>https://donnees-trajets.fr/les-conseils-pour-laccessibilite-de-vos-supports-web/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Chattel]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Jul 2025 09:15:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://donnees-trajets.fr/?p=812</guid>

					<description><![CDATA[L’accessibilité des supports numériques est un enjeu clé pour les réseaux de transport qui souhaitent proposer une information voyageur claire, inclusive et conforme aux attentes réglementaires. 

Chez Données Trajets, nous sommes convaincus qu’il est possible d'améliorer rapidement l’accessibilité de vos documents web avec quelques bonnes pratiques simples — notamment sur les supports les plus courants comme les fichiers PDF. ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading"><strong>L’accessibilité des supports numériques est un enjeu clé pour les réseaux de transport qui souhaitent proposer une information voyageur claire, inclusive et conforme aux attentes réglementaires.&nbsp;&nbsp;</strong></h2>



<div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Chez Données Trajets, nous sommes convaincus qu’il est possible d&rsquo;améliorer rapidement l’<a href="https://donnees-trajets.fr/accessibilite-information-voyageur-mobilite-inclusive/">accessibilité de vos documents</a> web avec quelques bonnes pratiques simples — notamment sur les supports les plus courants comme les fichiers PDF.&nbsp;</p>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Rendre vos fichiers PDF plus accessibles</strong></h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Les PDF sont fréquemment utilisés dans le secteur de la mobilité (<a href="https://donnees-trajets.fr/expertise/horaire/">fiches horaires</a>,<a href="https://donnees-trajets.fr/expertise/horaire/"> plans</a>, <a href="https://donnees-trajets.fr/expertise/horaire/">calendriers</a>, etc.). Pourtant, ils présentent souvent des obstacles à la lecture pour les personnes en situation de handicap, notamment lorsqu’ils ne sont pas structurés. </p>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p><strong>Voici quelques recommandations de base à appliquer :&nbsp;</strong></p>



<p><strong>Lisibilité :</strong> agrandir les tailles de texte, assurer un bon contraste des couleurs, et ne pas se reposer uniquement sur la couleur pour transmettre une information.&nbsp;</p>



<p><strong>Structuration :</strong> utiliser des balises pour organiser le document, afin qu’il soit compréhensible par les lecteurs d’écran.&nbsp;</p>



<p><strong>Images :</strong> toujours ajouter un texte de remplacement lisible par les technologies d’assistance (notamment pour les schémas, pictos ou cartes).&nbsp;</p>



<p><em>À noter :</em> <em>un format HTML offre généralement une meilleure accessibilité native, mais demande un effort de développement spécifique. Cette option peut être étudiée selon vos objectifs.&nbsp;</em></p>



<div style="height:80px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading">Conseils spécifiques à l’information voyageur </h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Certains contenus utilisés dans l&rsquo;information voyageur nécessitent une attention particulière :&nbsp;</p>



<p> <strong>Schémas de ligne&nbsp;:</strong> Ajouter un texte alternatif descriptif, compatible avec les lecteurs d’écran.&nbsp;</p>



<p>Proposer un <a href="https://donnees-trajets.fr/references/">thermomètre de ligne</a> comme alternative ou complément visuel : ce format est plus facilement interprétable par les outils d’accessibilité.&nbsp;</p>



<p><strong>Calendrier &amp; niveau de service :</strong> Travailler la maquette graphique pour améliorer le contraste.&nbsp;</p>



<p>Éviter l’usage exclusif de couleurs, associer chaque niveau de service à une lettre repère, présente dans la légende et le descriptif. </p>



<p>Ainsi, une personne daltonienne ou non-voyante peut comprendre le niveau de service sans dépendre de la perception des couleurs.&nbsp;</p>



<div style="height:80px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading">Être accompagné pour transformer durablement vos supports</h2>



<div style="height:10px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Mettre en place une politique d’<a href="https://donnees-trajets.fr/accessibilite-information-voyageur-mobilite-inclusive/">accessibilité</a> ne repose pas uniquement sur des ajustements graphiques ou techniques. Cela implique souvent de repenser ses supports à la source, d&rsquo;adopter de bonnes pratiques de publication et de former les équipes à ces enjeux.&nbsp;</p>



<p>Chez Données Trajets, nous accompagnons les réseaux de transport dans cette transformation, de manière progressive et adaptée à leurs contraintes.&nbsp;</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p><em>Vous souhaitez améliorer l’accessibilité de vos supports ?&nbsp;<br>Parlons-en. Chaque pas compte pour construire une mobilité plus inclusive.&nbsp;</em></p>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<ul class="wp-block-social-links is-layout-flex wp-block-social-links-is-layout-flex"><li class="wp-social-link wp-social-link-linkedin  wp-block-social-link"><a href="https://www.linkedin.com/company/donn%C3%A9es-trajets/?viewAsMember=true" class="wp-block-social-link-anchor"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" version="1.1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" aria-hidden="true" focusable="false"><path d="M19.7,3H4.3C3.582,3,3,3.582,3,4.3v15.4C3,20.418,3.582,21,4.3,21h15.4c0.718,0,1.3-0.582,1.3-1.3V4.3 C21,3.582,20.418,3,19.7,3z M8.339,18.338H5.667v-8.59h2.672V18.338z M7.004,8.574c-0.857,0-1.549-0.694-1.549-1.548 c0-0.855,0.691-1.548,1.549-1.548c0.854,0,1.547,0.694,1.547,1.548C8.551,7.881,7.858,8.574,7.004,8.574z M18.339,18.338h-2.669 v-4.177c0-0.996-0.017-2.278-1.387-2.278c-1.389,0-1.601,1.086-1.601,2.206v4.249h-2.667v-8.59h2.559v1.174h0.037 c0.356-0.675,1.227-1.387,2.526-1.387c2.703,0,3.203,1.779,3.203,4.092V18.338z"></path></svg><span class="wp-block-social-link-label screen-reader-text">LinkedIn</span></a></li></ul>



<p></p>



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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Accessibilité et information voyageur : un enjeu de mobilité inclusive</title>
		<link>https://donnees-trajets.fr/accessibilite-information-voyageur-mobilite-inclusive/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Chattel]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Jul 2025 09:56:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://donnees-trajets.fr/?p=791</guid>

					<description><![CDATA[L’accessibilité de l’information voyageur est un levier fondamental pour une mobilité équitable. Dans un contexte de transformation numérique et d’ouverture des données, comment garantir que chaque usager – quel que soit son profil – puisse accéder facilement aux informations nécessaires à son trajet ?]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading"><strong>L’accessibilité n’est plus un sujet périphérique dans le monde de l’information voyageur : elle est au cœur des enjeux de mobilité durable, inclusive et intelligente.&nbsp;&nbsp;</strong></h2>



<div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>En matière d’information voyageur, l’accessibilité est un levier essentiel pour garantir à chacun quels que soient ses besoins, la possibilité de se déplacer de manière autonome, fluide et sécurisée.&nbsp;</p>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p><strong>Pourquoi l’accessibilité de l’information voyageur est-elle cruciale ?&nbsp;</strong></p>



<p>L’information voyageur désigne l’ensemble des données transmises aux usagers avant, pendant et après leur déplacement : horaires, perturbations, itinéraires, annonces, signalétique, etc. Elle joue un rôle central dans l’expérience utilisateur. Si elle n’est pas accessible, elle devient une barrière invisible, excluant une partie des voyageurs du système de transport.&nbsp;</p>



<p>L’accessibilité vise à supprimer ces obstacles pour tous les profils d&rsquo;usagers, en intégrant leurs besoins dès la conception des outils et supports.&nbsp;</p>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p><strong>Quels sont les profils concernés ?&nbsp;</strong></p>



<p><strong>Personnes en situation de handicap visuel :</strong> besoin d’annonces sonores fiables, d’applications compatibles avec les lecteurs d’écran (VoiceOver, NVDA), et de navigation simplifiée.&nbsp;</p>



<p><strong>Personnes malentendantes :</strong> nécessité de sous-titres pour les annonces, d’écrans d’information visuels clairs et actualisés.&nbsp;</p>



<p><strong>Personnes à mobilité réduite (PMR) :</strong> importance de disposer d’informations sur les quais accessibles, les ascenseurs disponibles ou les correspondances praticables.&nbsp;</p>



<p><strong>Personnes neurodivergentes ou ayant des troubles cognitifs :</strong> exigence d’une information structurée, visuellement épurée et facile à comprendre.&nbsp;</p>



<p><strong>Voyageurs étrangers :</strong> besoin d’interfaces multilingues et de pictogrammes universels pour une compréhension rapide.&nbsp;</p>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading">L’accessibilité numérique : cadre réglementaire et bonnes pratiques&nbsp;</h2>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>L’accessibilité est également une obligation légale, notamment pour les opérateurs publics :&nbsp;</p>



<p>En Europe : la directive 2016/2102 impose l’accessibilité des sites et applis du secteur public.&nbsp;</p>



<p>En France : le RGAA (<a href="https://accessibilite.numerique.gouv.fr/">Référentiel Général d&rsquo;Amélioration de l&rsquo;Accessibilité</a>) encadre la conformité des supports numériques. </p>



<p>Le règlement européen sur les droits des passagers renforce également ces exigences dans différents modes de transport (ferroviaire, aérien, etc.).&nbsp;</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p><strong>Le rôle clé des données transport&nbsp;</strong></p>



<p>L’ouverture et l’enrichissement des données transport (ex :<a href="https://donnees-trajets.fr/le-gtfs-et-linformation-voyageur/"> GTFS</a>, NeTEx) avec des indicateurs d’accessibilité est une avancée majeure. Ces données permettent d&rsquo;informer en temps réel sur l’état d’accessibilité d’un trajet, d’un quai ou d’un ascenseur. Elles alimentent aussi les services numériques (applis, calculateurs d’itinéraires, plateformes MaaS) qui doivent intégrer l’accessibilité comme un critère de recherche à part entière. </p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p><strong>Des exemples concrets d’évolution&nbsp;</strong></p>



<p>Certaines bonnes pratiques se développent :&nbsp;</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Des balises Bluetooth pour guider les malvoyants en station&nbsp;</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>La cartographie indoor accessible pour les correspondances complexes&nbsp;</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>Des interfaces simplifiées, pensées avec des associations de personnes handicapées&nbsp;</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>Des écrans d’information multimodaux : visuels, sonores, tactiles&nbsp;</li>
</ul>



<ul class="wp-block-list">
<li>Des applis intégrant des filtres de préférences d’accessibilité dans le calcul d’itinéraires&nbsp;</li>
</ul>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p><em>Comment faites-vous évoluer vos supports d&rsquo;information pour les rendre plus accessibles dans votre réseau de transport ?</em></p>



<p><br>Partageons les bonnes pratiques, les expérimentations et les retours d&rsquo;expérience pour construire ensemble une mobilité plus inclusive.&nbsp;</p>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<ul class="wp-block-social-links is-layout-flex wp-block-social-links-is-layout-flex"><li class="wp-social-link wp-social-link-linkedin  wp-block-social-link"><a href="https://www.linkedin.com/company/donn%C3%A9es-trajets/?viewAsMember=true" class="wp-block-social-link-anchor"><svg width="24" height="24" viewBox="0 0 24 24" version="1.1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" aria-hidden="true" focusable="false"><path d="M19.7,3H4.3C3.582,3,3,3.582,3,4.3v15.4C3,20.418,3.582,21,4.3,21h15.4c0.718,0,1.3-0.582,1.3-1.3V4.3 C21,3.582,20.418,3,19.7,3z M8.339,18.338H5.667v-8.59h2.672V18.338z M7.004,8.574c-0.857,0-1.549-0.694-1.549-1.548 c0-0.855,0.691-1.548,1.549-1.548c0.854,0,1.547,0.694,1.547,1.548C8.551,7.881,7.858,8.574,7.004,8.574z M18.339,18.338h-2.669 v-4.177c0-0.996-0.017-2.278-1.387-2.278c-1.389,0-1.601,1.086-1.601,2.206v4.249h-2.667v-8.59h2.559v1.174h0.037 c0.356-0.675,1.227-1.387,2.526-1.387c2.703,0,3.203,1.779,3.203,4.092V18.338z"></path></svg><span class="wp-block-social-link-label screen-reader-text">LinkedIn</span></a></li></ul>



<p></p>



<p></p>



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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Automatiser l’information voyageur : La collaboration entre TBM et Données Trajets</title>
		<link>https://donnees-trajets.fr/automatiser-linformation-voyageur-tbm-keolis-bordeaux/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Chattel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Feb 2025 16:28:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Cas clients]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://donnees-trajets.fr/?p=733</guid>

					<description><![CDATA[Keolis Bordeaux Métropole et Mobilités a exprimé le besoin de trouver un prestataire capable de gérer et automatiser la production de l’information horaire pour le réseau TBM Bordeaux.

L’objectif était de produire des fiches horaires et des affiches poteaux pour les éditions d’été et de rentrée, ainsi que de réaliser les mises à jour ponctuelles nécessaires.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading"><strong>Quels avantages&nbsp;Keolis&nbsp;Bordeaux&nbsp;Métropole et Mobilités&nbsp;a-t-il tirés de l’automatisation de la production de l’information horaire ?&nbsp;</strong></h2>



<div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>En 2016,&nbsp;Keolis&nbsp;Bordeaux&nbsp;Métropole et Mobilités&nbsp;a exprimé le besoin de trouver <strong>un prestataire capable de gérer et automatiser la production de l’information horaire</strong> pour <a href="https://www.infotbm.com/fr">le réseau TBM&nbsp;Bordeaux.</a></p>



<p>L’objectif était de <strong>produire des <a href="https://donnees-trajets.fr/expertise/horaire/">fiches horaires</a> et des <a href="https://donnees-trajets.fr/expertise/horaire/">affiches poteaux</a> pour les éditions d’été et de rentrée</strong>, ainsi que de réaliser les mises à jour ponctuelles nécessaires. Compte tenu des volumes importants de ce grand réseau, il était crucial de trouver <strong>une solution efficace</strong>,<strong> fiable et opérationnelle rapidement pour les usagers.</strong></p>



<p>Pour répondre à cette demande, nous avons mis en place <strong>une solution d’automate avec finalisation par un opérateur</strong>. Ce processus permet de gérer de manière fluide et rapide la production des fiches et affiches poteaux, tout en respectant les délais attendus par Keolis Bordeaux pour automatiser l&rsquo;information voyageur.</p>



<p class="has-medium-font-size">La collaboration avec&nbsp;Keolis&nbsp;Bordeaux&nbsp;Métropole et Mobilités&nbsp;ne s’est pas arrêtée là. </p>



<p>Nous avons poursuivi notre partenariat en développant une solution d’automate leur permettant de gérer en toute autonomie la signalétique&nbsp;des arrêts de bus (poteaux et abris). Cette solution innovante a permis à&nbsp;Keolis&nbsp;Bordeaux&nbsp;Métropole et Mobilités&nbsp;de gagner en indépendance et en efficacité&nbsp;surtout lors des modifications réseau majeures.</p>



<div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="has-medium-font-size">Vous souhaitez connaître l&rsquo;histoire entre le GTFS et l&rsquo;information voyageur pour automatiser la production de l&rsquo;information horaire ? <a href="https://donnees-trajets.fr/le-gtfs-et-linformation-voyageur/">Découvrez notre article</a></p>



<div style="height:40px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>Grâce à ces solutions,&nbsp;<a href="https://www.kb2m.fr/">Keolis&nbsp;Bordeaux&nbsp;Métropole et Mobilités</a>&nbsp;a pu optimiser la gestion de l’information horaire et de la signalétique, améliorant ainsi l’expérience des usagers du réseau TBM.&nbsp;</p>



<p>Nous sommes fiers de notre contribution à ce projet, qui témoigne de <strong>notre engagement à fournir des solutions adaptées et performantes pour nos clients.&nbsp;</strong></p>



<p>Échangeons dès maintenant pour découvrir <strong>nos services pour vos réseaux de transports</strong>, pour demander<strong> un renseignement et échanger</strong> avec l&rsquo;un de nos experts <a href="https://donnees-trajets.fr/contact/">cliquez ici</a>.</p>



<div style="height:100px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>L&#8217;information voyageur pour la Région Nouvelle Aquitaine</title>
		<link>https://donnees-trajets.fr/linformation-voyageur-pour-la-region-nouvelle-aquitaine/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lucas Chattel]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Feb 2025 14:31:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Cas clients]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://donnees-trajets.fr/?p=713</guid>

					<description><![CDATA[En 2023, la Région Nouvelle-Aquitaine avait pour objectif de sélectionner un prestataire capable de proposer de nouvelles maquettes et de prendre en charge la réalisation des fiches horaires des lignes du réseau de transport régional.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>En 2023, la <a href="https://transports.nouvelle-aquitaine.fr/"><strong>Région Nouvelle-Aquitaine</strong> </a>avait pour objectif de sélectionner un prestataire capable de proposer de <strong>nouvelles maquettes et de prendre en charge la réalisation des fiches horaires</strong> des fiches horaires des lignes de car régionales.</p>



<p>Couvrant ainsi <strong>12 départements</strong> sur la thématique de l&rsquo;information voyageur.</p>



<p class="has-text-align-center has-medium-font-size">Après un processus de sélection rigoureux, nous avons été choisis pour répondre à leurs attentes.</p>



<p>Notre collaboration a débuté en juillet 2023, et depuis, <strong>nous avons établi une relation de confiance solide avec l’équipe communication et les interlocuteurs transports de chaque département.</strong> </p>



<p><strong>L’information voyageur</strong> joue un rôle clé dans l’attractivité et l’accessibilité d’une région, elle permet aux habitants, aux touristes et aux professionnels de se déplacer efficacement en leur fournissant <strong>des renseignements précis et actualisés.</strong></p>



<p>Grâce à notre équipe dédiée et à notre <a href="https://donnees-trajets.fr/le-gtfs-et-linformation-voyageur/">expertise spécifique en matière d’information voyageur</a>, nous avons pu r<strong>épondre efficacement à leurs besoins.</strong></p>



<p>Nous <strong>travaillons main dans la main pour améliorer et harmoniser les supports d’information</strong>, tout en garantissant la réalisation des prestations dans les meilleures conditions et délais. </p>



<p>Notre objectif commun est de <strong>fournir un service de qualité qui facilite les déplacements</strong> des usagers et renforce la satisfaction des voyageurs.</p>



<p>Échangeons dès maintenant pour découvrir nos services pour vos réseaux de transports, pour demander un renseignement <a href="https://donnees-trajets.fr/contact/">cliquez ici</a>.</p>



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]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Le GTFS et l’information voyageur</title>
		<link>https://donnees-trajets.fr/le-gtfs-et-linformation-voyageur/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Oct 2024 11:05:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualités]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://donnees-trajets.fr/?p=682</guid>

					<description><![CDATA[Le GTFS, ou General Transit Feed Specification, est une norme de données introduite par Google en 2006. Elle a été initialement développée pour faciliter la planification de voyages multimodaux directement via l&#8217;application Google Transit. Avant l&#8217;apparition du GTFS, la consultation des horaires et des trajets de transports publics était une tâche complexe pour les utilisateurs, [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Le GTFS, ou <strong>General Transit Feed Specification</strong>, est une norme de données introduite par Google en 2006. Elle a été initialement développée pour faciliter la planification de voyages multimodaux directement via l&rsquo;application Google Transit.</p>



<p>Avant l&rsquo;apparition du GTFS, la consultation des horaires et des trajets de transports publics était une tâche complexe pour les utilisateurs, souvent nécessitant de multiples consultations de différentes plateformes. </p>



<h2 class="wp-block-heading">Le GTFS est venu <strong>révolutionner cette approche en créant un format universel</strong> capable de centraliser les informations relatives aux transports publics.</h2>



<p class="has-small-font-size">Le GTFS est devenu un standard incontournable pour de nombreux réseaux de transport dans le monde entier. Il permet de synchroniser les horaires des services publics avec des informations géographiques, offrant ainsi une base solide pour la création d&rsquo;applications et de services de mobilité, aussi bien pour les autorités de transport que pour les développeurs indépendants.</p>



<p class="has-medium-font-size"><strong>Son principal objectif est de rendre la planification de trajets en temps réel non seulement possible, mais également accessible à tous, en fournissant des informations précises, actualisées et facilement consultables.</strong></p>



<p>L&rsquo;une des forces majeures du GTFS réside dans la diversité des données qu&rsquo;il prend en charge.<br>Il propose deux types de données distincts : les données statiques et les données dynamiques.</p>



<p>Les données statiques incluent des informations théoriques qui ne changent pas fréquemment, comme les horaires des bus, des trains, ou encore les emplacements des arrêts et des gares. Ces informations sont essentielles pour permettre une planification fiable des trajets dans des conditions normales.</p>



<p class="has-medium-font-size">En parallèle, les données dynamiques sont en constante évolution. </p>



<p>Elles incluent des informations relatives aux incidents en temps réel, comme des retards, des perturbations ou des modifications temporaires de parcours. <strong>Ces données dynamiques sont cruciales pour que les voyageurs</strong> puissent ajuster leur itinéraire en fonction des imprévus et des événements en temps réel.</p>


<div class="wp-block-image d-flex justify-content-center my-5">
<figure class="aligncenter size-full is-resized"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="1024" src="https://donnees-trajets.fr/app/uploads/2024/10/image.png" alt="image" class="wp-image-683" style="width:550px" srcset="https://donnees-trajets.fr/app/uploads/2024/10/image.png 1024w, https://donnees-trajets.fr/app/uploads/2024/10/image-300x300.png 300w, https://donnees-trajets.fr/app/uploads/2024/10/image-150x150.png 150w, https://donnees-trajets.fr/app/uploads/2024/10/image-768x768.png 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
</div>


<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>L’utilisation des données GTFS est devenue un enjeu majeur dans le domaine de l&rsquo;information voyageurs, et plus particulièrement dans l&rsquo;évolution des solutions automatisées que nous proposons.</strong></h2>



<p>Cette attention particulière se reflète dans l&rsquo;adaptation continue de nos outils. </p>



<p class="has-medium-font-size"><strong>Nos solutions d&rsquo;automates sont ainsi régulièrement mises à jour</strong> pour répondre aux exigences croissantes du marché, tout en assurant une compatibilité totale avec les spécifications du GTFS.</p>



<p>Le principal objectif de cette évolution est de garantir que nos clients disposent d&rsquo;<strong>outils fiables, performants et parfaitement adaptés</strong> à leur quotidien opérationnel. </p>



<p>Cela permet non seulement de faciliter l&rsquo;usage des solutions par les gestionnaires de réseaux de transport, mais aussi d&rsquo;offrir aux voyageurs une information plus précise et plus rapide. </p>



<p><strong>La fiabilité et la rapidité des informations fournies par nos systèmes sont des éléments essentiels</strong> pour améliorer l&rsquo;expérience des usagers, qui peuvent ainsi planifier leurs déplacements en toute sérénité.</p>



<p><strong>Notre offre s’est également enrichie avec des outils comme le « GTFS Storage », qui permet d’enrichir ou paramétrer le flux des données GTFS dans nos solutions d’automates. Cet outil permet à nos clients d&rsquo;utiliser les données GTFS de manière optimisée, répondant ainsi à leurs besoins spécifiques pour l’information voyageur.</strong></p>



<p>La capacité de nos équipes à enrichir constamment les services proposés autour des normes GTFS fait de Données Trajets un partenaire clé pour accompagner nos clients dans l&rsquo;évolution de leurs solutions technologiques. </p>



<p><em>En effet, nous comprenons que le monde des transports est en constante mutation, et nous mettons un point d’honneur à être toujours à la pointe de l’innovation. </em></p>



<p>Que ce soit pour intégrer de <strong>nouvelles fonctionnalités</strong> ou pour s&rsquo;adapter aux changements du secteur, nos experts travaillent en permanence à <strong>améliorer les services que nous offrons</strong>, pour garantir qu’ils restent en phase avec les attentes des utilisateurs finaux.</p>



<p>Grâce à notre expertise, nos clients peuvent anticiper les changements technologiques et ajuster leurs systèmes en conséquence. Qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de <strong>modifications réglementaires, d&rsquo;évolutions technologiques ou d&rsquo;une adaptation à des besoins spécifiques</strong> liés à l&rsquo;usage de la mobilité, nous sommes capables de fournir des solutions sur mesure, <strong>basées sur les normes GTFS</strong>, tout en assurant une continuité de service optimale. </p>



<p><strong>L’amélioration constante de nos services et la mise à jour régulière de nos outils</strong> permettent de créer une véritable valeur ajoutée pour nos clients et de contribuer à l&rsquo;efficacité globale des réseaux de transport.</p>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="has-medium-font-size">En conclusion, l&rsquo;adoption et l&rsquo;évolution des <strong>normes GTFS</strong> jouent un rôle central dans le développement de nos solutions d’<strong>information voyageurs</strong>. </p>



<p>En nous appuyant sur cette norme, nous offrons à nos clients des outils performants, capables de répondre aux défis actuels et futurs de la mobilité. Notre engagement est d’enrichir et d&rsquo;adapter constamment nos services autour du GTFS.</p>



<p>Échangeons dès maintenant pour découvrir nos services pour vos réseaux de transports, pour demander un renseignement <a href="https://donnees-trajets.fr/contact/">cliquez ici</a>.</p>



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